Questa macchina elettrica selvaggia si restringe per infilarsi in un parcheggio stretto

Sep 18, 2023

Ci sono auto compatte, auto subcompatte e poi c'è la CT-1 EV, che è così piccola che chiamarla "macchina" è un termine improprio. Potrebbe essere meglio definita una motocicletta a quattro ruote, completamente incapsulata perché, con un'altezza di poco più di un metro e mezzo e una larghezza massima di 4,5 piedi, questa cosa ridefinisce il concetto di piccolo (tramite City Transformer).

Ma questo è esattamente ciò a cui puntava City Transformer (CT), una startup israeliana. Fondamentalmente, se pensi che il prezzo del gas e la congestione delle grandi città siano entrambi terribili qui negli Stati Uniti, ovviamente non sei mai stato in Europa. In effetti, il capo dell’azienda Udi Meridor si riferisce alla CT-1 come a una “soluzione di mobilità di prossima generazione”, non a un’auto (tramite Goodwood Road & Racing).

Se sei un acuto osservatore, potresti aver notato che abbiamo detto "larghezza massima". Questo perché il CT-1 ha un telaio pieghevole che gli consente di modificare dinamicamente il suo ingombro restringendosi fino a una larghezza minima di soli 3,3 piedi (tramite City Transformer). Ma prima di entrare nei dettagli di come CT riduce il suo EV, facciamo notare alcune delle altre caratteristiche uniche di questo veicolo in trasformazione.

L'auto è leggera, pesa solo 1.300 libbre. Sebbene gran parte di ciò derivi dalle sue dimensioni ridotte, il pacco batterie che alimenta i due motori elettrici da 7,5 kW è più leggero del 75% rispetto alle batterie presenti in altri veicoli elettrici leader (tramite City Transformer).

La tecnologia di regolazione della larghezza attiva viene utilizzata per eseguire tutte le modifiche alla forma. La "Modalità Performance" consente la posizione più ampia di 4,5 piedi per conferire al CT-1 maggiore stabilità sulla strada aperta. Non che ne avrai bisogno perché la velocità massima è di soli 55 mph (Sammy Hagar non sarebbe felice). La batteria fornisce un'autonomia compresa tra 75 miglia e 112 miglia (tramite City Transformer).

Quando cerchi un parcheggio in città, puoi utilizzare la "Modalità Città", che snellisce l'auto fino a 3,3 piedi. Le sue dimensioni microscopiche consentono di inserire quattro CT-1 in uno spazio regolare e liberano il parcheggio nelle vicinanze fino al 75%. La velocità è limitata a 28 mph mentre si è in città. Se sei curioso, può "sfrecciare" da fermo a 50 km/h in 5 secondi (tramite City Transformer). Meglio non gareggiare con nessuno, compresi i ciclisti, in questa cosa.

Inoltre, l’auto contiene solo 1.500 parti. In confronto, un motore a combustione interna (ICE) ne ha 25.000, mentre un normale veicolo elettrico ne ha 8.000 (tramite ElectricCarsReport.com).

CT ha portato a casa il premio d'oro per il CT-1 ai German Innovation Awards 2022. I preordini vengono presi ora, ma la produzione non inizierà prima della fine del 2024 (tramite Autoweek). Con un prezzo consigliato di soli $ 14.000, sarebbe un affare. Sfortunatamente, il CT-1 non soddisferà mai le rigorose normative della National Highway Traffic Safety Administration qui negli Stati Uniti, quindi non saremo in grado di giocare a "Trova dove è parcheggiato il CT-1" in tempi brevi. Peccato perché sarebbe divertente.